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Quanto costa un'automobile in Tunisia?
Questa informazione può rivelarsi utile a molti italiani che desiderano trasferirsi nel nostro affascinante paese nordafricano.
Possedere un'automobile in Tunisia è considerato un privilegio, e questo è dovuto a diversi fattori.
Le tasse esagerate sull'acquisto, le rigide quote di importazione dei veicoli e l'inflazione attualmente intorno al 7% rendono il mercato dell'auto tunisino tra i più costosi al mondo.
Per darvi un'idea, i prezzi possono superare il 200% rispetto ai valori medi sul mercato internazionale, specialmente se si considera il contesto di basse paghe locali.
Il ministero del Commercio della Tunisia ha fissato un tetto massimo al prezzo delle automobili non di lusso pari a 10 mila euro per una quota di 8.000 veicoli nel 2024.
Tuttavia, le richieste attese oscillano tra le 150 e le 200 mila unità. Inoltre, sono state adottate misure per promuovere l'uso delle auto elettriche; ad esempio, la cancellazione dei dazi del 30% rappresenta un passo avanti significativo.
Le tasse sul consumo variano dal 20% al 110%, con un'IVA del 19% e ulteriori oneri fiscali che fanno sì che fino al 90% del prezzo finale della vettura sia composto da costi variabili legati all'importazione.
Ibrahim Debache, presidente della Camera nazionale dei concessionari d'automobili della Tunisia, ha sottolineato come "mi servirebbero almeno 40 mila dinari (quasi 13 mila euro) per una vettura nuova", evidenziando la mancanza di margini di sconto poiché i prezzi rimangono quasi fissi ovunque.
Il mercato tunisino dell'auto è caratterizzato da una competizione limitata e da regole severe: per legge si possono importare solo fino a 60 mila veicoli nuovi all'anno attraverso un sistema rigoroso di quote assegnate ai rivenditori.
Se ritenete utile questo articolo e desiderate trovare la casa ideale o rimanere aggiornati su altre informazioni relative alla Tunisia, vi invitiamo a iscrivervi alla nostra community al costo annuale di soli €39,00.
Non dimenticate di mettere "mi piace" al nostro contenuto; ciò ci motiverà ad affrontare altri temi interessanti sulla Tunisia!
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Per darvi un'idea, i prezzi possono superare il 200% rispetto ai valori medi sul mercato internazionale, specialmente se si considera il contesto di basse paghe locali.
Il ministero del Commercio della Tunisia ha fissato un tetto massimo al prezzo delle automobili non di lusso pari a 10 mila euro per una quota di 8.000 veicoli nel 2024.
Tuttavia, le richieste attese oscillano tra le 150 e le 200 mila unità. Inoltre, sono state adottate misure per promuovere l'uso delle auto elettriche; ad esempio, la cancellazione dei dazi del 30% rappresenta un passo avanti significativo.
Le tasse sul consumo variano dal 20% al 110%, con un'IVA del 19% e ulteriori oneri fiscali che fanno sì che fino al 90% del prezzo finale della vettura sia composto da costi variabili legati all'importazione.
Ibrahim Debache, presidente della Camera nazionale dei concessionari d'automobili della Tunisia, ha sottolineato come "mi servirebbero almeno 40 mila dinari (quasi 13 mila euro) per una vettura nuova", evidenziando la mancanza di margini di sconto poiché i prezzi rimangono quasi fissi ovunque.
Il mercato tunisino dell'auto è caratterizzato da una competizione limitata e da regole severe: per legge si possono importare solo fino a 60 mila veicoli nuovi all'anno attraverso un sistema rigoroso di quote assegnate ai rivenditori.
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Le tasse esagerate sull'acquisto, le rigide quote di importazione dei veicoli e l'inflazione attualmente intorno al 7% rendono il mercato dell'auto tunisino tra i più costosi al mondo.
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Il ministero del Commercio della Tunisia ha fissato un tetto massimo al prezzo delle automobili non di lusso pari a 10 mila euro per una quota di 8.000 veicoli nel 2024.
Tuttavia, le richieste attese oscillano tra le 150 e le 200 mila unità. Inoltre, sono state adottate misure per promuovere l'uso delle auto elettriche; ad esempio, la cancellazione dei dazi del 30% rappresenta un passo avanti significativo.
Le tasse sul consumo variano dal 20% al 110%, con un'IVA del 19% e ulteriori oneri fiscali che fanno sì che fino al 90% del prezzo finale della vettura sia composto da costi variabili legati all'importazione.
Ibrahim Debache, presidente della Camera nazionale dei concessionari d'automobili della Tunisia, ha sottolineato come "mi servirebbero almeno 40 mila dinari (quasi 13 mila euro) per una vettura nuova", evidenziando la mancanza di margini di sconto poiché i prezzi rimangono quasi fissi ovunque.
Il mercato tunisino dell'auto è caratterizzato da una competizione limitata e da regole severe: per legge si possono importare solo fino a 60 mila veicoli nuovi all'anno attraverso un sistema rigoroso di quote assegnate ai rivenditori.
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